郑州SMA沥青混凝士路面简介 一种引人注目的新型沥青混合料路面结构-SMA,近年来在国际上出现了。这是-种用沥青、纤维稳定剂、矿 粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂埴充间断级配的粗集料骨架间隙,从而组成一体的沥青混合料。由于SMA具有较好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗滑和耐久性及表面服务性能等特点。被广泛应用在铺筑新建公路路面层或者旧路面加铺磨耗层使用。 郑州SMA沥青混凝土路面施工工艺 郑州SMA的生产施工流程如下:备料、配合比验证调整、沥青混合料生产、混合料运输、摊铺、碾压、保养。 施工前准备工作除要进行按普通沥青混合料的常规检查外,以下几个方面检查和控制方针还要在SMA施工前进行:①必须对木质素纤维严格防潮,堆放要严密覆盖,保证其干燥。木质素纤维添加设备加设防雨设施不得受潮,受潮木质纤维应当废弃不用。质纤维添加设备生产前要计量标定,只有这样填加量的准确性才能保证。②对材料SMA的要求很严格,进场的原材料一定要具备材料批次的检验报告,场内必须配有防尘防雨的措施。③不低于140°C的改性沥青保温贮存温度,不低于150°C运输温度,并不得长时间存放;为防改性沥青离析,在使用前应对存放--段时间的改性沥青进行搅拌。④生产时一般控制在170°C~180°C之间的沥青加热温度,不得太高。⑤使用抗剥落剂时要记录,埴加时必须严格按计量进行,并在充分沥青搅拌均匀后才能使用。